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主题: 上海大众新老款朗逸全面对比 更加精致

咖喱熊
  • 咖喱熊
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  • 阅读：3373
  • 回复：22
  • 发表于：2012/8/15 8:58:23
  • 来自：吉林
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时至2012年，我们再来关注朗逸，不禁想起这款车有很多值得回味思索的地方。它长期占据着紧凑型车销量排行榜的头把交椅，它去除了身上很多德系血统，让人们争议万分。它车身做工既传承经典又让人们些许诟病。而在北京车展上亮相的新朗逸，对于老款而言，有所传承亦有所突破，究竟新朗逸有何突破，我们一同来看。

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嘻嘻哈哈
  • 嘻嘻哈哈
  • 发表于：2012/8/15 8:59:28
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  1. 沙发
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朗逸的车看着很舒服，顶了
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咖喱熊
  • 咖喱熊
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  • 发表于：2012/8/15 9:04:44
  • 来自：吉林
  1. 板凳
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外观对比-新款更加尊贵大气 老款传承中国特色
我们在承认朗逸所取得的成绩，更确切的说是朗逸自己证明的实力的同时，似乎是出于嫉妒或者调侃，我们一直在以身世论来打压或者看扁这个上海大众的“私生子”。的确，朗逸在外观和内饰上将大众所秉持的严谨硬朗的风格得以转变。这使得很多人怨声载道。那么，新朗逸顺势而为的新设计，我想已经能够掩盖这些病诟话语了。


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就现款朗逸而言，我想之所以能够取得如此靓丽的销售量，根本原因是符合国人的需求，其中包括：使用需求和审美需求。使用需求我们在此处不多论，仅仅来说审美需求。现款朗逸能够得到人们的青睐，很大程度上是由于车身设计圆滑饱满，具有同级别车不具备的商务稳重气质。尤其是车身侧面的稳重感以及过度自然的车顶。
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咖喱熊
  • 咖喱熊
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  • 发表于：2012/8/15 9:05:34
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  1. 3楼
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咖喱熊
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  • 发表于：2012/8/15 9:09:45
  • 来自：吉林
  1. 4楼
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而翻过头来，我们再重温一下现款朗逸的前脸，现款朗逸来自于上海大众的一款概念车“哪吒”。只闻车名就已经能够感受到很强烈的中国特色。这种中国古典审美很好的融合在了朗逸的车前车后。就拿前脸的大灯来说，颇有京剧脸谱的造型在里面。而和新款相比，现款的车头整体感官更加阴柔中和。而新款则秉持了德国设计上一贯的硬朗表现。

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新款头灯更加坚实硬朗，而现款头灯则将中庸及阴柔的一面体现的较为全面，而从样式上来讲，新款全系很大可能都会采用熏黑大灯，而现款除了熏黑大灯以外，普通白底儿照明灯则更加普遍，而无一列外的是，新老款均为采用透镜。
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非常一加一
  • 非常一加一
  • 发表于：2012/8/15 9:11:18
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  1. 5楼
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漂亮，收藏了，我最喜欢看新老款的对比了，这样能看出时代的进步
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闷骚型
  • 闷骚型
  • 发表于：2012/8/15 9:13:39
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  1. 6楼
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我个人认为还是老款的比较好，感觉老款开着比较舒服，新款看着比较做作
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咖喱熊
  • 咖喱熊
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  • 发表于：2012/8/15 9:15:08
  • 来自：吉林
  1. 7楼
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回复  5楼(非常一加一)的帖子

谢谢你的关注，之后还会有更精彩的
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咖喱熊
  • 咖喱熊
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  • 发表于：2012/8/15 9:18:46
  • 来自：吉林
  1. 8楼
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外观对比-车身尾部以及外观细节对比
那我们一起来到车尾，再来看看新朗逸还有哪些大众的身影，车尾得出的结论则具有戏剧性，尾灯的轮廓简直就是翻版的新帕萨特。前脸更像迈腾，车尾又与帕萨特相似。朗逸的设计者似乎就是要将这款车彻底的打造为小号“B7”。


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现款尾部和新款都被镶嵌了一条镀铬装饰。就像车头一样，尾灯也极具京剧脸谱的眉眼。向上挑起的尾灯轮廓，是整车当中十分抢眼的部分。新款相对于现款来说，尾部层次更加分明，但是稍显凌乱。现款尾部造型简洁，中轴对称的设计十分突出。另外。车尾具有四探头泊车辅助倒车雷达。
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咖喱熊
  • 咖喱熊
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  • 发表于：2012/8/15 9:20:03
  • 来自：吉林
  1. 9楼
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回复  6楼(闷骚型)的帖子

每个人都有不一样的喜好，只要能找到自己喜欢的车，那就是满意的车，不是么？
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咖喱熊
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  • 发表于：2012/8/15 9:21:34
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  1. 10楼
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新款尾灯更加彰显力量感，而在样式上也和新帕萨特十分相似，现款尾灯采自于京剧脸谱设计，而从整体来看，无疑新款更加大气，但现款更加简洁。

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咖喱熊
  • 咖喱熊
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  • 发表于：2012/8/15 9:23:16
  • 来自：吉林
  1. 11楼
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新款由于只是展示了一款车型，所以我们也只能得以看到一款轮毂的样式，而通过现款的轮毂我们发现，朗逸所具有的轮毂样式可以说是相当丰富的了。从1.4TSI运动版到普通的品轩、品雅、品悠版都具备各自不同风格样式的轮毂，而轮胎都不宜例外的使用了韩秦品牌。

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咖喱小熊
  • 咖喱小熊
  • 发表于：2012/8/15 9:25:50
  • 来自：吉林
  1. 12楼
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这轮毂真漂亮
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咖喱小熊
  • 咖喱小熊
  • 发表于：2012/8/15 9:31:02
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  1. 13楼
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车灯也很好看
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咖喱熊
  • 咖喱熊
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  • 发表于：2012/8/15 9:33:07
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  1. 14楼
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内饰对比 新款更显质感 做工稍有提升
新款朗逸的内饰风格和新帕萨特依旧很像，无论是中控台的样式还是颜色都是新帕萨特的缩小版。和现款朗逸相比，无疑质感更加突出，但是笔者倒开始觉得这种和更高级别的车型靠近的初衷是好的，但多多少少缺少了原创性和本身的设计灵魂。


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现款朗逸的内饰风格无疑是偏向于国人审美的家居风格，但尽管如此，大众紧凑型车所具有的严谨简洁依旧能够在朗逸的内饰中找到，毕竟贴着大众标志，除了方向盘能够体现大众特征意外，其他部分已经做了很大程度的本土化改造。
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咖喱熊
  • 咖喱熊
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  • 发表于：2012/8/15 9:35:07
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  1. 15楼
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无论是新款还是老款朗逸的仪表盘都和朗逸其它部分相似，力求追逐务实简洁的居家风格，仪表盘内刻度值以白色数字为主，并采用了红色的指针。而朗逸的行车电脑和明锐以及速腾都有所不同，采用的是更加数字化的显示屏。

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新款内饰更加注重品质细节，这无疑和新朗逸的设计初衷靠拢，内部整体品质，更进一步接近新速腾，虽然在内饰材质上依旧采用了大量的硬质塑料，但是拼接工艺以及锋线针脚都更加细致。而大量的镀铬材质的运用无疑也为内饰质感的提升，提供了视觉上的保障。
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问题男孩
  • 问题男孩
  • 发表于：2012/8/15 9:36:20
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  1. 16楼
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  3. 只看该作者
看了楼主的介绍，我有种想要知道价格的冲动了
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咖喱熊
  • 咖喱熊
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  • 发表于：2012/8/15 9:42:40
  • 来自：吉林
  1. 17楼
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  3. 只看该作者
在其它的内饰细节上，新老款其实并没有质的改变。新款中控台面板排列布局和现款相同，但可能是由于颜色的差异，新款视觉上显得质感更强。四门窗控制键依旧是大众造型的按钮，从这些方面可以看出，朗逸的提升更多的是在表面和视觉，而内在的装配方面，虽然工艺相对提升，但也只能说是换汤未换药。

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哪来的
  • 哪来的
  • 发表于：2012/8/15 9:45:02
  • 来自：吉林
  1. 18楼
  2. 倒序看帖
  3. 只看该作者
车里面宽敞不？有图么？
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咖喱熊
  • 咖喱熊
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  • 发表于：2012/8/15 9:46:23
  • 来自：吉林
  1. 19楼
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咖喱熊
  • 咖喱熊
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  • 发表于：2012/8/15 9:49:21
  • 来自：吉林
  1. 20楼
  2. 倒序看帖
  3. 只看该作者
内饰空间 新款座椅更加舒适 空间水平相同
朗逸的前后排空间都比较理想，而且难能可贵的是，朗逸的后排座椅坐垫长度得到了延展，使腿部支撑更加优秀，缓解了长时间驾乘的腿部疲劳。而2610mm的轴距自然会带来不错的后排纵深长度。


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新老款朗逸和自家兄弟斯柯达明锐以及一汽大众的速腾相比，无论是前排头部空间和后排腿部空间都占有一定优势，但后排的坐垫支撑纵深较短。2610mm的轴距是保证这种空间水平的前提条件，所以腿部空间比较突出，这对于追求空间的国人，无疑是好的。
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