主题: 白城已经消失的行当

随着时代的发展和社会的进步，一些白城人过去从事的老行当渐渐消失在人们的视野中，但是，这些老行当在那时所发挥的作用，已深深印在人们的记忆中，任凭岁月浪潮的冲洗，却怎么也打磨不掉，时时在脑海中闪回。



 1、卖货郎

 
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      “打起鼓来，敲起锣哎，推着小车来送货，车上的东西实在是好啊，有学习文化的笔记本，钢笔、铅笔、文具盒，姑娘喜欢的小花布，小伙扎的线围脖……”这是著名歌唱家郭颂在上个世纪50年代演唱的一首脍炙人口的歌曲。从这首东北民歌中，不难看出东北老百姓对卖货郎的喜爱与尊敬。

    在解放前和建国初期的白城，交通闭塞，流通滞后，特别是偏远的农村，人们买点针头线脑、铁铣洋镐都要跑几十里甚至上百里的镇上才能买到。于是，便派生了卖货郎这一谋生职业。早期的白城，卖货郎流动于大街小巷，给普通百姓的生产和生活带来很大方便，以至于卖货郎一进村便给人们带来喜庆，大家奔走相告，喜笑颜开。尤其是那卖货郎的吆喝声不时传入人们的耳畔：“三斤苹果两斤梨，谁吃谁买谁便宜。”“张飞买马张飞骑，关公不买干着急。”“今天碰着今天买，到时用来不着急。”“香烟洋火绣花线，瓷缸顶针橡皮筋。”“橡皮铅笔文具盒，饼干杂拌和炉果……”

    那卖货郎的吆喝声饶有韵味，或粗犷、或高昂、或婉转、或干脆，和着拨浪鼓的敲打声搅得你心花怒放，就是不想买东西，也要跑到卖货郎的担子前观看。我小时侯看到的卖货郎就是一根扁担一面鼓，两只箱子挑天下。这就是卖货郎的全部行头。别看卖货郎做的是“一扁担”买卖，但是挑来的货品还真不少，货品都是人们需要的小商品，什么女人用的发卡、头饰、围巾、顶针、头绳、雪花膏……什么男人用的香烟、鞭稍、背心、镰刀、洋叉、蛤蜊油……什么小孩子喜欢的糖果、皮筋、火药纸、玻璃球、陀螺、文具……什么老人用的烟袋锅、裹脚布、簪子、锥子等等，针头线脑，鸡零狗碎，花样翻新，应有尽有，堪称一个流动的小百货。无论什么货物，既可以用现钱购买，也可以用鸡蛋、牙膏皮、皮张、废铜烂铁兑换。在白城的乡村，卖货郎的货担子总是深深吸引着每一个人，有些不买东西的小孩子也常常从人缝里挤到前面，站在货郎担前看这看那。卖货郎总是笑容满面，耐心细致地为每一位顾客挑选着物品。有的少妇拿起一根发卡，别在自己的发髻上，让身边的人瞧瞧好不好看，再别到同伴头上看看效果；有的大婶在精心挑选五颜六色的绣花线，问货郎这种线褪不褪色、能绣多大的花；有的老大爷拿起一根烟袋杆，往手上敲敲看看韧劲等等，挑来挑去、换来换去的。有的女孩围着货郎担子，精心挑选那五颜六色的绣花线。她们平时没事做时聚在一起，嬉闹着学绣花，什么青山绿水、鱼虫花草、荷塘月色、花好月圆……一针一线，专注细致，颜色搭配均匀，让人感觉到那针线活的真实新鲜。那个时候村子里的父母时常教育自己的女孩儿要会做布鞋、绣枕头、缝衣服，不然是不好出嫁的。那时流动在白城乡村的卖货郎的货物价格一直很稳定，一分价钱一分货，货真价实，童叟无欺。如果有哪个买主这次没买到自己所需要的物品，卖货郎会满脸赔笑致歉“对不起，下次一准给你捎来”。如果有人钱没带够，卖货郎会慷慨的说：“没关系，下次来再补上。”那时的白城卖货郎讲诚信，买货的人也讲诚信。

    后来，随着时间的推移，有的卖货郎甩掉扁担、挑子，像郭颂歌里唱的那样“推着小车来送货”，再后来有的卖货郎赶着毛驴车来送货，再后来白城农村相继成立了供销社，十里八村有一个销售网点，人们都上供销社买东西了。渐渐地，卖货郎好像一夜之间不见了，那货郎担、拨浪鼓声和吆喝声也跟着消失了。故乡的卖货郎如同儿时的玩具锁进记忆的小匣子，静静地洞悉世间的繁华与凄凉。当若干年后我们打开尘封已久的匣子时，会感到甜甜的味道，沁人心脾，记忆犹新。

3.马车夫



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     说起在白城已经消失的四轮洋马车，很少有人记得它那“绅士”的样子了。已经逝去的著名华人歌星邓丽君曾唱过一首赞颂洋马车的歌，歌名叫《我心爱的小马车》，那段歌词还深深印在我的脑海里：“我心爱的小马车，不达目的不休息。我心爱的小马车，道路总有崎岖，驰骋在夕阳里，这一辈子难忘记。”是啊，凡坐过洋马车的人，比现在做凯迪拉克、宝马轿车记忆都深。为什么？缘于那时的洋马车真是太豪华了。
     在上个世纪四五十年代，白城、洮南、镇赉、大安、通榆都有洋马车来往于大街小巷、车站码头之间。那时的白城市和各县城还没有柏油路，白城火车站到金百合超市这段路是用小石块铺就的，而镇赉火车站到白天鹅商厦(老北门)这段路还是凸凹不平的土路，两边都是庄稼地。那洋马车走在这样的路上不颠簸吗？这可就看出洋马车的长处了。那时，驰骋在白城大街小巷的洋马车都是舶来品、外国货，不然白城人怎么管它叫洋马车呢！这种洋马车不同于中国两个轮子的马车颠的厉害，它是四个轮子，前边有两个小车轮，后边有两个大车轮，四轮马车用旋转式前轴以转动方向，马拉车转弯时省力。四轮外圈装有钢丝橡胶，用于减震，整片的轮辋、轮箍以增加强度，减少颠簸，同时用镶有金属边的轮毂以减少磨擦。整个车是独辕，双轭、双轴、多辐，轮毂甚长，车箱位于两个车轴正中，龙舟形车身下安有弹簧和钢垫，与现在的轿车底盘相似，坚固、轻便、美观，减震性能大为提高。而车箱都是带弹簧的软沙发座，所以乘客乘坐在车里，行走在凸凹不平的路上也感觉不到颠簸。那时驾驭洋马车的马都是体型肥硕、毛色发亮的洋马，而且两匹马高矮一样、毛色一样，或白或黑或枣红或“雪里站”，连鬃毛剪得都一样，两匹马配戴皮制马龙头和缰绳，马头上挂着铜铃铛，行走起来“哗哗”作响，非常绅士，再加上拉着车厢安装玻璃门、玻璃窗、用天鹅绒衬里的黑色车身，行走在街上就像现在豪华轿车一样吸人眼球，成为当时城市交通的重要交通工具和一道靓丽的风景。我记得邻居家一个姑娘出嫁，婆家就是用披着红色布篷的洋马车把姑娘接走的，好叫人羡慕。人们喜欢马车的优雅和诗意，喜欢乘坐马车从容地穿过繁华大街和古旧的城区街巷去访朋问友，和现在“打的”一样。但最“牛”的还是赶洋马车的马车夫了。俄罗斯有一首《马车夫》的歌曲就歌颂了马车夫赶洋马车的惬意。我在镇赉县商业小学（现新兴小学的前身）念一年级时，有个同学的爸爸是个马车夫，每当放学之时，她爸爸就顺道赶着洋马车来接她，每当看到她蹬上颤微微的洋马车从车厢里挥手向我“拜拜”时，那得意的样子让我好妒忌，甚至想为啥自己的爸爸不是个马车夫呢。有一天，我送给她一把削铅笔小刀，她让她爸用洋马车捎了我一段“脚”，哎呀，那把我高兴的，就像现在乘坐“737”客机一样，我还发誓，将来我长大了一定做一个马车夫。可后来，我那个同学的爸爸很长时间不来用洋马车来接她了，一打听，原来她爸有一天把马车赶毛了（马突然受惊吓狂奔），不仅摔伤了胳膊，连洋马车也摔坏了，我挺为她爸爸惋惜的。
        追溯历史，人类发现可以采用滚动的方式前进，是一个了不起的创造。但最先发明轮子的那个人是谁，又是谁第一个造出了带轮的车辆，当下已经无法考证了。总之，轮子的出现，带来移动到滚动的飞跃。最早制造出车轮的人，实际上是创造了一个滚轴，这种东西大大地减少了在地上移动时的摩擦。
随着时代的发展，洋马车早已成了历史文物。现在白城大街小巷，跑的都是各种牌子的轿车，出门探亲访友，出租车招手即来，比坐洋马车的年月惬意多了。但不管现代轿车多么豪华，儿时对洋马车的奢望还历历在目，镌刻在记忆中。

现在儿时的记忆已经越来越模糊了
你还能记得什么跟白城有关且现在不流行的行当呢？

老帖子还有人，我很欣慰啊！