公交车
冬天,一年当中最寒冷的季节已经慢慢的走进了我们的生活,身上的衣服一件件的套上了,又厚又笨。相信北方生活的市民,都体会到随着雪花的到来,路面上踩硬的雪和冰给市民的出行带来诸多不便,大部分市民的出行都会暂时的放弃了自行车,摩托车,改为公交车。
那么,下面我们就来聊一聊公交车以及公交车上发生的各种事情
登录/注册后可查看大图公共汽车,指在城市道路上循固定路线,有或者无固定班次时刻,承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型,有窗,设置座位。公共汽车
时速一般在20~30公里,不会超过40公里。为公交车、公汽或巴士,其中“公交”是公共交通的简称;公交车
台湾地区又称为公车、客运或巴士;在
香港和
澳门,则多称为巴士(英语中“Bus”的音译)。
公共交通的起源至少可追溯至1826年。当时一位
退休军官在
法国西北 部的
南特(Nantes)市郊开办磨面坊,将蒸汽机排出的热水供人
洗澡而兴建公众
浴场,并提供
接驳市中心的四轮
马车服务。
当他发现沿途的人们都可以使用他的公共
马车时,便开办穿梭
旅馆之间的
客车路线,让
乘客和邮件于沿途自由使用。
巴黎是公车的先行城市,
伦敦继之。1829年7月4日,
英国人George Shillibeer的公车(Omnibus)出现于
伦敦街头,沿新建的“新路”(New Road)往返柏丁顿Paddington与银行地带,经停
约克郡Yorkshire Stingo,每日每个方向4班。不到十年,这一服务
法国、
英国及
美国东岸各大城市(如
巴黎、
里昂、
伦敦、
纽约)得到普及。
公车对
社会影响巨大,对
城市发展起着最基本的推动作用的。公车使市民体验到彼此间前所未有的接近,也缩短城市和邻近村镇间的距离、往来频繁。
19世纪的公车以马匹拉行。当时的路面使公车的舒适度受到限制。
有轨电车的发明使公车遇上了面世以来的第一个劲敌,因为公车行走于凹凸不平的石路上,
电车却在平滑的
铁轨上运行。
至20世纪初,机动交通的试验取得成功,公车亦开始改以
引擎驱动。现在绝大部分公车仍以
柴油引擎为动力。
近年有些国家开始研制使用
石油气、天然气甚至
电力驱动的公车。
1827年,
法兰西共和国巴黎一家
浴室的老板用公共汽车接送
顾客,最初的公共汽车像长长的箱子,是用马拉的。1831年,
英国人沃尔特·汉考克为他的
国家制造出了世界上第一辆装有
发动机的公共汽车。
这辆公共汽车以蒸汽机为动力装置,可载客10人,当年被命名为 “
婴儿号” 并在
伦敦到特拉福之间试运营。不久,以
汽油发动机为动力的公共汽车代替了蒸汽机公共汽车。最早制造出
汽油发动机公共汽车的是德国的
奔驰汽车公司,长途公共汽车则源于
美国。1910年——1925年间,美国开辟了许多长途公共汽车路线,连接没有
铁路的地区。早期的公共汽车一般可载客20余人比较舒适。
以上都是我搜集的一些资料,下面是我们白城的公交线路图,末班车可能不对,经常做小客的朋友可以更改一下,谢啦!