5月8日
吉林省人民政府新闻办公室官方微博
“吉林发布”一则微博
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长白铁路扩能改造工程自长春铁路枢纽长春北站引出，途径农安、松原、大安，终至白城，全长325.7公里，工程设计时速200公里每小时，运行动车组，开通之后，白城至长春的火车运行时间将由原来的近5个小时压缩到2个半小时以内。工程已近收尾，预计8月全线开通运行。
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长白铁路扩能工程原计划于2018年7月完工
现调整为2017年5月达到联调联试条件
提前啦！
提前啦！
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长白铁路扩能改造工程的铁路基础设施建设已经完成，各项附属工程也已经进入收尾阶段。
据中铁九局长白项目部的技术人员介绍，由他们负责的CBSG-8标段全长124双线公里，跨越大安至白城间6个区间、8个车站。
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白城至长春的火车运行时间压缩到2个半小时以内，
预计票价大约在120元左右。
提速、提速、提速！
回顾长白铁路扩能项目进程
该信息转自爱看白城微信公众平台
2012年
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3月
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长春至白城铁路扩能改造项目被列入国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路专栏。纳入吉林省铁路“十二五”发展规划。
10月
长春至白城铁路扩能改造项目重新启动，并启动第二次前期工作。
2014年
1月
长春至白城铁路扩能改造项目开始进行征地拆迁和施工建设准备工作。
新建长春至白城快速铁路扩能改造项目可行性研究报告进入到中国铁路总公司上报国家发改委审批的内部会签阶段。
8月
长春至白城铁路扩能改造项目环境影响报告书通过 吉林省环保厅批复。
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