然后……
每一位加油员都是维修师,
可以从外观迅速断定发动机积碳的程度...
每一位加油员都是鉴定师,
可以迅速判断你的使用年限和磨损情况...
每一位加油员都是估价师,
可以准确的从车的品牌估算出车子的价格…
每一位加油员都是营销师,
可以在你耳边叨叨叨的让你加一个燃油宝...
加油站工作人员
先生,你的车积碳太严重了,要不要买一瓶燃油宝?有清洁积碳、保护引擎等功效哦!
真的有这么好的功效吗?
是不是我的车车喝了这个东西
虽然不会变成兰博基尼
但也可以“洗心革面”?
央视的记者们告诉你↓↓↓
很多朋友看到这里还不太清楚
究竟“燃油宝”是个什么东东?
小编就来科普一下▼
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呃,其实加了,有丢丢作用,
但也并没多大用……
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燃油清洁剂只能通过减少油品的杂质,减少发动机积炭的产生,对于清理发动机的积炭,并没有太大的帮助作用。与其用‘燃油宝’来清除积碳,还不如定期做一次积碳清洗。
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有些宝宝就不开熏了
虽然功效不大,那我多加点就有用了吧?
错!过量加“燃油宝”反而更伤车!
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如果过量使用,在清除发动机进气门积碳的同时,反而会增加燃烧室的积碳,如果再继续过量添加,甚至会造成发动机敲缸、爆震等情况,车辆尾气排放也会恶化。
简单的说,用后可能在某一段时间内你会感觉车子动力有所提升,一旦你不用,车子又变成原来的样子,甚至由于某些部件受到燃油宝的影响而出现损害,迫使你再去加‘燃油宝’”。尤其是新车,更没必要使用“燃油宝”。
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不过既然存在就是合理的
“燃油宝”相当于汽车的保健品
还是有其一定的市场的
那么哪些车比较需要添加“燃油宝”呢?
因为大排量发动机的结构一般比较复杂,而且气缸比较多,并且大多数大排量发动机都是国外研发的,中国的油品无法在这种发动机里燃烧充分,所以很多开超跑的人会在车里放成箱的燃油宝。
还有一种就是搭载了对于油品要求比较高的小排量发动机,尤其是直喷发动机,比较容易产生积碳,可以不用像大排量那样备着一箱,只要几千公里加上一瓶就够够滴啦!
最后一种就是比较普遍的,车开了好几万公里以后,感觉动力不如以前,起步变得乏力了,这种车一般都是积碳比较严重了。这时候可以适当地用上一瓶。有的宝宝可能会说,我这车开了大几万公里了,也没啥感觉啊?可以去汽修厂把火花塞拆掉,用内窥镜看看缸内积碳是否严重,再选择是否添加。